18 February 2006, 11:52
de lasser van mijn Volvo had er geen vertrouwen in om het te lassen: doordat de las een andere structuur heeft en anders zal uitzetten / krimpen scheurt het onherroepelijk op dezelfde plek.
Dat waren ook mijn ervaringen uit het verleden, dus ik ga het niet eens proberen.
Ik las wel op het turbobricks forum dat je de flow in het spruitstuk kunt verbeteren door de rand waarop je turbo wordt gemonteerd een beetje kunt bijslijpen: die rand is nl. te dik waardoor de uitlaatgassen er tegen aan 'kaatsen'. Vlgs. de schrijver van dat stuk zou dat extra hitte en dus de bron van het scheuren zijn.
Dat waren ook mijn ervaringen uit het verleden, dus ik ga het niet eens proberen.
Ik las wel op het turbobricks forum dat je de flow in het spruitstuk kunt verbeteren door de rand waarop je turbo wordt gemonteerd een beetje kunt bijslijpen: die rand is nl. te dik waardoor de uitlaatgassen er tegen aan 'kaatsen'. Vlgs. de schrijver van dat stuk zou dat extra hitte en dus de bron van het scheuren zijn.
