15 December 2011, 16:42
Ik heb zelf intussen ook een dag of wat rondgezocht op diverse forums en technische pagina's.
Het is intussen een M46 met overdrive geworden.
Ik kwam er pas na het plaatsen van dit topic achter dat de B30 een M410 bak had. Dit vanwege de extra PK's.
Dus werd mij al snel duidelijk dat een D-type niet geschikt zou zijn.
Ik ga me nu toeleggen op de bijbehorende onderdelen die nodig zijn voor inbouw.
Waar ik nog steeds geen duidelijk beeld van heb dat is de versnellingsbak steun. Ik zie op diverse sites allerlei laswerkjes voorbij komen.
Helaas zonder duidelijk te maken wat er veranderd moet worden.
Wat ik intussen wel weet (denk ik): Langere kilometertellerkabel, Kortere tussenas(Alleen het voorste deel?), Koppelingshuis(Hukebasart) en electronica.
Ben ik de koppelingsplaat nog vergeten. Welke moet hierin?
Het is intussen een M46 met overdrive geworden.
Ik kwam er pas na het plaatsen van dit topic achter dat de B30 een M410 bak had. Dit vanwege de extra PK's.
Dus werd mij al snel duidelijk dat een D-type niet geschikt zou zijn.
Ik ga me nu toeleggen op de bijbehorende onderdelen die nodig zijn voor inbouw.
Waar ik nog steeds geen duidelijk beeld van heb dat is de versnellingsbak steun. Ik zie op diverse sites allerlei laswerkjes voorbij komen.
Helaas zonder duidelijk te maken wat er veranderd moet worden.
Wat ik intussen wel weet (denk ik): Langere kilometertellerkabel, Kortere tussenas(Alleen het voorste deel?), Koppelingshuis(Hukebasart) en electronica.
Ben ik de koppelingsplaat nog vergeten. Welke moet hierin?
20 Jaar ervaring zegt niks, je kunt het ook 20 jaar verkeerd gedaan hebben.