15 December 2011, 18:55
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 15 December 2011, 19:06 door Dopski.)
Hier kun je misschien nog wat informatie vandaan halen:
http://volvolvo.nl/showthread.php/9498-M...-volvo-140
(en die van jambon, alleen weet ik nu zo niet welke van de -tig pagina's je moet hebben)
Je hoeft niet per sà je aandrijfas in te korten. Als je de complete aandrijfas van een M46 uit een 240 hebt past die zo onder je auto. Je moet er wel de flens van de achteras bij hebben waarschijnlijk (misschien bij een 164 niet nodig).
Overigens is het te betwijfelen of (als beide bakken goed zijn) het een upgrade is om van een M410 naar een M46 te gaan. Want de M410 wordt over het algemeen erg goed gewaardeerd.
Dus waarom die moeite? Is je M410 niet goed meer? (of heb je nu een M400)
http://volvolvo.nl/showthread.php/9498-M...-volvo-140
(en die van jambon, alleen weet ik nu zo niet welke van de -tig pagina's je moet hebben)
Je hoeft niet per sà je aandrijfas in te korten. Als je de complete aandrijfas van een M46 uit een 240 hebt past die zo onder je auto. Je moet er wel de flens van de achteras bij hebben waarschijnlijk (misschien bij een 164 niet nodig).
Overigens is het te betwijfelen of (als beide bakken goed zijn) het een upgrade is om van een M410 naar een M46 te gaan. Want de M410 wordt over het algemeen erg goed gewaardeerd.
Dus waarom die moeite? Is je M410 niet goed meer? (of heb je nu een M400)