19 December 2011, 12:37
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 19 December 2011, 12:39 door Kogelman.)
Vannacht had het hier in het Oosten flink gevroren, het ijs zat dik op de auto's. Niet alleen de ruiten dichtgevroren maar de gehele auto zat in ijs verpakt door het bevriezen van de regendruppels van de buien van gisteren. De Volvo had sinds vrijdag stilgestaan.
Mijn vrouw heeft vanmorgen ruim 10 minuten staan krabben en blauwbekken om haar moderne auto ijsvrij te krijgen. Ik had haar gisteravond nog de tip gegeven een dekje voor de ruiten te leggen, maar ja......
Kortom eindelijk een mooie testcase voor de blokverwarming en interieurverwarming die ik onlangs geplaatst heb.
Vanmorgen de stekker in de grill en de Termini 1350 begon te blazen. Na een half uur weer gekeken: De bovenste 30 cm van de voorruit waren geheel ijsvrij, en op de onderste helft van de voorruit gleed het gesmolten ijs naar beneden. Even de ruitenwissers aan en alles schoon. Daarnaast waren ook de zijruiten rondom ijsvrij geraakt en zelfs de ijsdruppels op heuplijn net onder de portierramen boven het deurslot waren al verdwenen. De heuplijn op de portieren waren helemaal schoon. Bevroren sloten en vastgevroren deurrubbers zullen waarschijnlijk ook verleden tijd zijn (al spray/smeer ik ze ook altijd in voor de winter begint).
Aanvankelijk zat ik nog te twijfelen of de 1350 W variant voldoende vermogen had voor het 245 formaat (er is ook een Defa 1850Watt en 2100Watt blower te koop, maar die waren als setprijs destijds niet in de aanbieding), maar vanochtend bleek dit ruim voldoende te zijn. Nu ben ik ook benieuwd als het 15 graden vriest, maar deze eerste echte wintertest is hoopvol.
Vanzelfsprekend is het koelwater v.h. blok nog niet veel warmer na een half uurtje verwarmen/pompen, maar dat was ook niet het doel van de test vandaag. Geen ruiten meer krabben in de winter, ik ben er nog steeds content mee.
Mijn vrouw heeft vanmorgen ruim 10 minuten staan krabben en blauwbekken om haar moderne auto ijsvrij te krijgen. Ik had haar gisteravond nog de tip gegeven een dekje voor de ruiten te leggen, maar ja......
Kortom eindelijk een mooie testcase voor de blokverwarming en interieurverwarming die ik onlangs geplaatst heb.
Vanmorgen de stekker in de grill en de Termini 1350 begon te blazen. Na een half uur weer gekeken: De bovenste 30 cm van de voorruit waren geheel ijsvrij, en op de onderste helft van de voorruit gleed het gesmolten ijs naar beneden. Even de ruitenwissers aan en alles schoon. Daarnaast waren ook de zijruiten rondom ijsvrij geraakt en zelfs de ijsdruppels op heuplijn net onder de portierramen boven het deurslot waren al verdwenen. De heuplijn op de portieren waren helemaal schoon. Bevroren sloten en vastgevroren deurrubbers zullen waarschijnlijk ook verleden tijd zijn (al spray/smeer ik ze ook altijd in voor de winter begint).
Aanvankelijk zat ik nog te twijfelen of de 1350 W variant voldoende vermogen had voor het 245 formaat (er is ook een Defa 1850Watt en 2100Watt blower te koop, maar die waren als setprijs destijds niet in de aanbieding), maar vanochtend bleek dit ruim voldoende te zijn. Nu ben ik ook benieuwd als het 15 graden vriest, maar deze eerste echte wintertest is hoopvol.
Vanzelfsprekend is het koelwater v.h. blok nog niet veel warmer na een half uurtje verwarmen/pompen, maar dat was ook niet het doel van de test vandaag. Geen ruiten meer krabben in de winter, ik ben er nog steeds content mee.
940 Estate LE 1998 B230FK+MBC Vialle LPG-G3 automaat Nautic Blue
245 estate 1976 B230F "De ouwe Blauwe", Prins VSI LPG G3 100 liter, AW71, Mellan Bla, Volvo lakkleur 121-00-1 244 sedan 1983 B23A "Big Nose" benzine, M47, Moerkbla Metallic Volvo lakkleur 200-2