28 December 2011, 20:14
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 28 December 2011, 20:21 door Marc1970.)
Geen foto maar de hydraulische heeft een korte duwhefboom en de kabel een lange trekhefboom. Als je de lange vork kan vinden, kan je het scharnierpunt overzetten.
Overzichtje van de kabelopzet: http://www.ohio.edu/people/ridgely/ahhh2.htm staat bijna onderaan.
De M400 heeft een hele eigen constructie. Met een tweede hefboom.
De B30 heeft een grotere kopp. plaat en drukgroep omdat het koppel groter is maar met een kleinere zal alles ook wel heel blijven.
Kan me eigenlijk niet voorstellen dat de M46 in 77 een hydraulische kopp. had. Misschien afkomstig uit de UK? Maakt niet uit, de kabel voor de M46 past in hetzelfde gat. Kweenie of de M46 kabel op je 164 pedaal past.
Overzichtje van de kabelopzet: http://www.ohio.edu/people/ridgely/ahhh2.htm staat bijna onderaan.
De M400 heeft een hele eigen constructie. Met een tweede hefboom.
De B30 heeft een grotere kopp. plaat en drukgroep omdat het koppel groter is maar met een kleinere zal alles ook wel heel blijven.
Kan me eigenlijk niet voorstellen dat de M46 in 77 een hydraulische kopp. had. Misschien afkomstig uit de UK? Maakt niet uit, de kabel voor de M46 past in hetzelfde gat. Kweenie of de M46 kabel op je 164 pedaal past.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969