5 January 2012, 13:34
Frans245 schreef:Aluminium body slaat op de verdeler van de B20-serie.
Als Je B18A is aangepast, andere nokkenas, hogere comperssie, andere carburateur, andere uitlaat oid. is het geen B18A meer en zou ik kiezen voor de B20E curve en anders de B18B of D curve proberen.
Ben met mijn B18A ook bezig.
Motor gereviseed, K-nokkenas, Redline weber 32/36, 4-2-1 uitlaat+simons, ook hier zal de B18A curve niet meer goedwerken, ga daar ook met B20E curve beginnen.
Is zoals gezegd wordt gewoon proberen.
Er is idd het eea aangepast, tt3 nokkenas, simons uitlaat weber conversie voor de zenith.
Ik ga gewoon maar eens wat curven proberen, het kan toch geen kwaad om hiermee te stoeien??
Bedankt. Als ik naar mijn smaak de goede instellingen gevonden heb zal ik ze even posten.
Ps. hoe gaat ie met de redline???

