16 February 2012, 23:27
Het druklager was zeker vervangen. Als ik de koppeling ook intrap, hoor ik geen bijgeluiden (zou het geval moeten zijn als deze gaar is).
De veer zit er dacht ik niet op, zal daar eens naar kijken. Bedankt voor de tip!
Als dat niet helpt, ga ik eens terug naar de garage. Zijn er verschillende types koppeling op een 740 met M46? (is nl het geval bij de 240 serie weet ik uit ervaring...)
De veer zit er dacht ik niet op, zal daar eens naar kijken. Bedankt voor de tip!
Als dat niet helpt, ga ik eens terug naar de garage. Zijn er verschillende types koppeling op een 740 met M46? (is nl het geval bij de 240 serie weet ik uit ervaring...)
Vincent244
Volvo 244L, 06-1975 B20A, M40 (4-bak), Benzine, 105.900km (Geschorst, Project!)
Volvo 244GL, 08-1980 B21A, M46 (4-bak+OD), LPG, 86.000km (Geschorst)
Volvo 855GLT USA, 08-1995, 2.5 20V, M56 (5-bak), LPG G3, 110.000mls/175.000km (Dagelijkse auto)
Volvo 244L, 06-1975 B20A, M40 (4-bak), Benzine, 105.900km (Geschorst, Project!)
Volvo 244GL, 08-1980 B21A, M46 (4-bak+OD), LPG, 86.000km (Geschorst)
Volvo 855GLT USA, 08-1995, 2.5 20V, M56 (5-bak), LPG G3, 110.000mls/175.000km (Dagelijkse auto)