Sportluchtfilter zinvol?

[Coenraad]

Nee, niet helemaal. De BOV zit op de verkeerde plek, niet de MAF. De MAF meet te weinig(!) lucht terwijl ie deze wel "verwacht" er te zijn, omdat de BOV deze heeft weggeblazen. Hierdoor komt er een soort "fout" in het systeem, en wordt het mengsel te arm.

"You can relocated the MAF sensor so the MAF is after the BOV and then you can have the BOV working and not stalling the engine."

Dus je BOV voor de MAF plaatsen, dan kan het schijnbaar wel. Probeer eerst maar eens zonder, daarna de BOV voor de MAF. Misschien merk je het verschil wel.

Er is een klein verschil tussen gas en benzine. De lucht/ gas verhouding wordt (bij mijn Necam systeem) bepaald door een sensor in het laatste del van de Turbobuis en net boven de en onder de gasklep. Dit geeft geen problemen onafhankelijk waar de BOV is geplaatst.
De lucht/ benzine verhouding wordt echter in de luchtweger bepaald. Wanneer de BOV druk afblaast blijft de turbo aanzuigen door de LW, deze meet een grote hoeveelheid lucht en spuit de bijbehorende hoeveelheid benzine in. Bij resulteerde dit in het verzuipen van de motor bij overschakelen en een beetje sportief rijden.

Ik laat de BOV nu recirculeren. De afgeblazen lucht wordt nu na de LW net voor de Turbo weer ingeblazen, hetgeen tevens de snelheid van de turbo stimuleert (minder kracht nodig voor aanzuigen). Het resultaat is prima, turbogat blijft verkleind en motor verzuipt niet meer.