10 March 2012, 21:06
ik weet niet welke injectie er in jou '83 GL zit (als het geen carb is) maar als het K-jet is dan kan het groene brandstofpomprelais de boosdoener zijn. Die oververhitten wel eens. Opnieuw de contacten doorsolderen helpt goed.
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni

