Vorige week heeft de lente genadeloos toegeslagen met als gevolg wat aangenamere temperaturen.
Ik heb het printje ingebouwd en het werkt perfect. Helaas heb ik geen foto's. De kamera was op reis met iemand anders maar het inbouwen is eigenlijk vrij simpel.
Helaas: het printje past niet op de plaats van de standenschakelaar en ook de as van de regelaar is te kort. Oplossing: koop een losse potmeter van 10kohm Linear met een 6mm as.
Zaag de as af op de juiste lengte en slijp er een platte kant aan zodat de originele knop er op past. Soldeer de potmeter van het printje en sluit de nieuwe potmeter aan met 3 draden van zo'n 30cm er voor in de plaats.
Hier een stap voor stap beschrijving:
1 verwijder bekleding onder het dashboard en de zijpanelen van de middenkonsole evt. ook het handschoenen vakje.
2 de kachelmotor is origineel met 1 zijde aan het chassis aangesloten Deze draad moet los. Dit is een zwarte draad die van boven uit het kachelhuis komt en is aangesloten op de metalen houder van de kachelkraan. Maak deze draad los en breng deze naar de rechterzijde van de middenconsole.
3 Bekijk de standenschakelaar aan de achterzijde. Er zitten 4 draden op. 1 voor 12v voeding, 3 gaan naar het kachelhuis. De rode draad is degene die we nodig hebben. De andere 2 kunnen los blijven.
4 Het printje heeft 4 aansluitingen: +12v, massa, M+ ,M-
5 Verwijder de standenschakelaar en neem de draden los.
6 Sluit de 12v voeding aan op +12v op het printje, monteer een nieuwe massa draad en sluit deze aan op de massa aansluiting op het printje
7 Sluit de rode draad van de motor aan op m+ en de zwarte op m- op het printje
8 Controleer alles nog eens 3 keer. Zet het kontakt aan en kijk of het werkt.
9 Bouw/stop het printje in een kunstof doosje of iets dergelijks. Zorg dat alles zowel electrisch en mechanisch stevig op zijn plek zit.
Note:
-Er kan, afhankelijk van de stand, een zacht zoemend geluid uit de kachelmotor komen. Het printje is een z.g.n. PWM(Pulse Width Modulator) regelaar. Dit is normaal en is een eigenschap van dit type regelaar. Ik probeer dit nog te verbeteren.
-Er geen hout meer klopt van de knop ten opzichte van de oorspronkelijke 3 standen. De draaihoek van de potmeter is zo'n 320 graden.
Disclaimer: ik aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor schade in welke vorm dan ook ontstaan door het uitvoeren van de werkzaamheden in de tekst zoals hier boven beschreven of door fouten in het printje.
Je wijzigt een bestaand electrisch cirquit en je bent zelf verantwoordelijk hiervoor.(misschien wat overdreven maar toch.... er zal maar eens een dashboard uitfikken of erger.)
Succes!
Ik heb het printje ingebouwd en het werkt perfect. Helaas heb ik geen foto's. De kamera was op reis met iemand anders maar het inbouwen is eigenlijk vrij simpel.
Helaas: het printje past niet op de plaats van de standenschakelaar en ook de as van de regelaar is te kort. Oplossing: koop een losse potmeter van 10kohm Linear met een 6mm as.
Zaag de as af op de juiste lengte en slijp er een platte kant aan zodat de originele knop er op past. Soldeer de potmeter van het printje en sluit de nieuwe potmeter aan met 3 draden van zo'n 30cm er voor in de plaats.
Hier een stap voor stap beschrijving:
1 verwijder bekleding onder het dashboard en de zijpanelen van de middenkonsole evt. ook het handschoenen vakje.
2 de kachelmotor is origineel met 1 zijde aan het chassis aangesloten Deze draad moet los. Dit is een zwarte draad die van boven uit het kachelhuis komt en is aangesloten op de metalen houder van de kachelkraan. Maak deze draad los en breng deze naar de rechterzijde van de middenconsole.
3 Bekijk de standenschakelaar aan de achterzijde. Er zitten 4 draden op. 1 voor 12v voeding, 3 gaan naar het kachelhuis. De rode draad is degene die we nodig hebben. De andere 2 kunnen los blijven.
4 Het printje heeft 4 aansluitingen: +12v, massa, M+ ,M-
5 Verwijder de standenschakelaar en neem de draden los.
6 Sluit de 12v voeding aan op +12v op het printje, monteer een nieuwe massa draad en sluit deze aan op de massa aansluiting op het printje
7 Sluit de rode draad van de motor aan op m+ en de zwarte op m- op het printje
8 Controleer alles nog eens 3 keer. Zet het kontakt aan en kijk of het werkt.
9 Bouw/stop het printje in een kunstof doosje of iets dergelijks. Zorg dat alles zowel electrisch en mechanisch stevig op zijn plek zit.
Note:
-Er kan, afhankelijk van de stand, een zacht zoemend geluid uit de kachelmotor komen. Het printje is een z.g.n. PWM(Pulse Width Modulator) regelaar. Dit is normaal en is een eigenschap van dit type regelaar. Ik probeer dit nog te verbeteren.
-Er geen hout meer klopt van de knop ten opzichte van de oorspronkelijke 3 standen. De draaihoek van de potmeter is zo'n 320 graden.
Disclaimer: ik aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor schade in welke vorm dan ook ontstaan door het uitvoeren van de werkzaamheden in de tekst zoals hier boven beschreven of door fouten in het printje.
Je wijzigt een bestaand electrisch cirquit en je bent zelf verantwoordelijk hiervoor.(misschien wat overdreven maar toch.... er zal maar eens een dashboard uitfikken of erger.)
Succes!
Volvo 240 GL Automaat 1990. B230F Uppsala Zweden