18 March 2012, 10:24
excuus zag niet dat je er een part topic van gemaakt hebt, het is nog vroeg :-)
compressie meet ik als volgt:
1) stukje rijden en de boel op temperatuur laten komen
2) bobine-kabel loshalen en tegen blok aan leggen (weet niet of dat laatste nodig is maar staat me bij dat ik dit ergens gelezen heb)
3) ik rij op lpg dus zet ik de keuzeschakelaar lpg/benz in de midden stand (geen brandstof)
4) bougie 1 eruit en de meter erin
5) auto starten en een keer of zeven rond laten draaien (als je de compressiemeter kunt zien tijdens het starten doorstarten tot deze niet meer klimt) tijdens het starten het gaspedaal volledig in trappen
6) bougie er weer in en op naar nummer 2 etc. etc.
Puntje 6 bij jou post (motor laten lopen) gaat natuurlijk niet werken als de bobine kabel los is en er geen bougies in zitten.
Ik hoop dat je hier wat mee kunt en misschien heeft iemand nog wel een aanvulling hier op.
Succes en hopelijk vallen de gemeten waarden binnen de specs.
Rondje remmenreiniger is altijd goed.
compressie meet ik als volgt:
1) stukje rijden en de boel op temperatuur laten komen
2) bobine-kabel loshalen en tegen blok aan leggen (weet niet of dat laatste nodig is maar staat me bij dat ik dit ergens gelezen heb)
3) ik rij op lpg dus zet ik de keuzeschakelaar lpg/benz in de midden stand (geen brandstof)
4) bougie 1 eruit en de meter erin
5) auto starten en een keer of zeven rond laten draaien (als je de compressiemeter kunt zien tijdens het starten doorstarten tot deze niet meer klimt) tijdens het starten het gaspedaal volledig in trappen
6) bougie er weer in en op naar nummer 2 etc. etc.
Puntje 6 bij jou post (motor laten lopen) gaat natuurlijk niet werken als de bobine kabel los is en er geen bougies in zitten.
Ik hoop dat je hier wat mee kunt en misschien heeft iemand nog wel een aanvulling hier op.
Succes en hopelijk vallen de gemeten waarden binnen de specs.
Rondje remmenreiniger is altijd goed.