29 March 2012, 12:25
Klopt, alles overschroeven kan gewoon. Ook het vliegwiel incl. koppeling kan je overzetten. Torquetube kan je er zo achter schroeven. Uitlaat past zo. Inlaat past ook zo. Alleen zal waarschijnlijk de carburateur van een b19 een andere sproeierbezetting hebben (hoewel ik daar niet zeker van ben). Dus als je op benzine gaat rijden is het misschien makkelijk om een B23A te scoren incl inlaatspruitstuk en carb (zou me trouwens niks verbazen als het inlaatspruitstuk gewoon het zelfde is.).
Het is net lego allemaal. Inderdaad je moet wel de carterpan (+olie aanzuigbuis) ook overzetten. Best wel wat werk alles bij elkaar. Maar nogsteeds goed te doen.
Een goeie B23A vinden is een hele opgave. Zoveel zijn er niet meer van. Plus dat is het meest gewilde blok. Niemand zal in zn 245 een B19A gaan zetten, bij wijze van spreken. Overigens is hetgeen wat van toepassing is op de B23's exact het zelfde als de B230's. Die zijn stukken makkelijker te vinden en passen ook gewoon. Alleen erg mooi origineel is het niet onder de kap van je GLS
Het is net lego allemaal. Inderdaad je moet wel de carterpan (+olie aanzuigbuis) ook overzetten. Best wel wat werk alles bij elkaar. Maar nogsteeds goed te doen.
Een goeie B23A vinden is een hele opgave. Zoveel zijn er niet meer van. Plus dat is het meest gewilde blok. Niemand zal in zn 245 een B19A gaan zetten, bij wijze van spreken. Overigens is hetgeen wat van toepassing is op de B23's exact het zelfde als de B230's. Die zijn stukken makkelijker te vinden en passen ook gewoon. Alleen erg mooi origineel is het niet onder de kap van je GLS