15 October 2012, 11:42
Beste Dirk,
De lekkage rondom de voorruit is op te lossen. Neem een dag of een middag de tijd. Vraag een buurman of iemand anders met twee handen je te helpen want je moet hem er uit gaan snijden en dan tillen.
Bij de automaterialenzaak bestel je het volgende: Ramenkit 2 bussen en een snijdraad voor ruiten en werkhandschoenen, oplosmiddel zoals bijv. thinner voor de restanten op de ruit en op de carrosserie, poetsdoeken en eventueel schuurpapier, zinkspray, lak, schilderstape en oude kranten. Bestel ook nieuwe raamklemmen bij www.vomd.nl of elders.
Verwijder dan eerst de sierlijst aan de buitenkant. Zorg dat je de snijdraad goed kunt vastpakken met de handschoenen en duw de snijdraad door de rubber. Dan is het een kwestie van rustig zagen. Je drukt daarna de voorruit er zo uit. Fluitje van een cent. Ik doe dit nu in een half uurtje.
Daarna de ruit maar vooral de hele sponning goed schoon maken met oplosmiddel. Goed de boel inspecteren op roest. De roest verwijderen tot op t blanke mertaal. Eventueel daarna zinkspray, en of lak aanbrengen. En na het drogen kan de nieuwe kit er op.
Ruit met klemmen er met twee man secuur inleggen en een beetje aandrukken. Daarna de opening tussen de ruit en de carrosserie geheel afkitten, maar zodanig dat de klemmen goed boven de kit uit blijven. Dan kun je daarna de sierlijst monteren. Nooit meer last!
Achterin de gaten in de bakjes moeten open blijven. Zodat vocht weg kan. Ik weet niet precies wat je nu met dat LPG slangetje bedoeld. Maar de tuutjes die er normaal zitten moet je open blijven houden. Gaan inderdaad vaak dicht zitten.
succes!
De lekkage rondom de voorruit is op te lossen. Neem een dag of een middag de tijd. Vraag een buurman of iemand anders met twee handen je te helpen want je moet hem er uit gaan snijden en dan tillen.
Bij de automaterialenzaak bestel je het volgende: Ramenkit 2 bussen en een snijdraad voor ruiten en werkhandschoenen, oplosmiddel zoals bijv. thinner voor de restanten op de ruit en op de carrosserie, poetsdoeken en eventueel schuurpapier, zinkspray, lak, schilderstape en oude kranten. Bestel ook nieuwe raamklemmen bij www.vomd.nl of elders.
Verwijder dan eerst de sierlijst aan de buitenkant. Zorg dat je de snijdraad goed kunt vastpakken met de handschoenen en duw de snijdraad door de rubber. Dan is het een kwestie van rustig zagen. Je drukt daarna de voorruit er zo uit. Fluitje van een cent. Ik doe dit nu in een half uurtje.
Daarna de ruit maar vooral de hele sponning goed schoon maken met oplosmiddel. Goed de boel inspecteren op roest. De roest verwijderen tot op t blanke mertaal. Eventueel daarna zinkspray, en of lak aanbrengen. En na het drogen kan de nieuwe kit er op.
Ruit met klemmen er met twee man secuur inleggen en een beetje aandrukken. Daarna de opening tussen de ruit en de carrosserie geheel afkitten, maar zodanig dat de klemmen goed boven de kit uit blijven. Dan kun je daarna de sierlijst monteren. Nooit meer last!
Achterin de gaten in de bakjes moeten open blijven. Zodat vocht weg kan. Ik weet niet precies wat je nu met dat LPG slangetje bedoeld. Maar de tuutjes die er normaal zitten moet je open blijven houden. Gaan inderdaad vaak dicht zitten.
succes!
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"
