5 May 2012, 13:26
Op de snelweg in vlak gebied gaat dat wel in z'n vijf. Bergop zou ik em wel een beetje toeren laten maken. Dan hapt de motor meer frisse lucht en de koelwaterpomp draait harder. Ofwel de motor koelt wat beter. Bij meer toeren hoeft er per omwenteling van de motor ook minder energie geleverd te worden en zal de verbranding bij lagere temperaturen plaats vinden, ook dit helpt de motor minder gauw warm te worden. Er worden tegenwoordig aardige vermogens uit kleine diesels geperst, hier moet wel verantwoord mee gereden worden. Inderdaad kunnen twee liter dieseltjes bij 2000 toeren gigantisch koppel leveren tegenwoordig, de bijbehorende belasting op de motor is echter gigantisch, geen probleem bij optrekken op een vlakke weg bij 20 graden buitentemperatuur, de motor klimt al snel in toeren en krijgt de kans niet warmer te worden. Maar in de bergen met caravan en dertig graden moet er inderdaad anders gereden worden.
Volvo 142 '72 Gesloopt
Volvo 240DL '88 Verkocht
Volvo S70 '97 Verkocht
Volvo V70 '08 --> Daily driver
Volvo 242 Turbo Projectje --> http://volvolvo.nl/threads/9146-Mijn-Volvo-242-turbo
Volvo 940 '90 Carbagerun project -->http://volvolvo.nl/threads/14646-carbage...ditie-2014
Volvo 240DL '88 Verkocht
Volvo S70 '97 Verkocht
Volvo V70 '08 --> Daily driver
Volvo 242 Turbo Projectje --> http://volvolvo.nl/threads/9146-Mijn-Volvo-242-turbo
Volvo 940 '90 Carbagerun project -->http://volvolvo.nl/threads/14646-carbage...ditie-2014

