9 October 2012, 16:13
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 9 October 2012, 16:23 door Marc1970.)
Corrosie wegschuren van rotor en verdelercontacten is niet de bedoeling, dan blijft er weinig over. Waterdamp hoort ook niet in de verdelerkap thuis, geen idee hoe het daar komt, de verdeler zit hoog en droog. Ik denk dat je eens vóór (de puntjes en bobine) en na (kabels en boegies) de verdeler moet gaan zoeken naar slijtage, speling etc waarom je motor zo slecht start.
Te zwakke bobine en te veel weerstand in de bougiekabels wordt genoemd als oorzaak. Hou eens een bougie tegen het blok wat voor vonk krijg je dan? Blauwe knal of een gelig tikje?
Denso is een echt merk, uit Japan, niks mis mee.
Te zwakke bobine en te veel weerstand in de bougiekabels wordt genoemd als oorzaak. Hou eens een bougie tegen het blok wat voor vonk krijg je dan? Blauwe knal of een gelig tikje?
Denso is een echt merk, uit Japan, niks mis mee.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969