21 September 2012, 15:13
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 21 September 2012, 15:25 door Marc1970.)
Heb je het massakabeltje van het kleppendeksel ri. schutbord goed vastgemaakt?
De EZK zit met pin 4, 8 en 17 aan de Jetronic maar dat is voor mengselverrijking bij pingelen, een 'load signal' en rpm signaal, waar je niks wijzer van wordt: http://www.nord-com.net/stoni/lh_ezk.html
Verder kan je de ontsteking controleren, de rotor moet naar cil #1 wijzen als de krukaspoelie op 0 staat en de kleppen dicht (beide nokken van #1 omhoog).
En, zou je bij het plaatsen misschien de rpm sensor achterop het motorblok een tik hebben gegeven?
Nog een dingetje, heb je het vliegwiel losgehad? Het kan nl. maar op 1 manier aan de motor ivm het rpm signaal (beter gezegd BDP eigenlijk).
De EZK zit met pin 4, 8 en 17 aan de Jetronic maar dat is voor mengselverrijking bij pingelen, een 'load signal' en rpm signaal, waar je niks wijzer van wordt: http://www.nord-com.net/stoni/lh_ezk.html
Verder kan je de ontsteking controleren, de rotor moet naar cil #1 wijzen als de krukaspoelie op 0 staat en de kleppen dicht (beide nokken van #1 omhoog).
En, zou je bij het plaatsen misschien de rpm sensor achterop het motorblok een tik hebben gegeven?
Nog een dingetje, heb je het vliegwiel losgehad? Het kan nl. maar op 1 manier aan de motor ivm het rpm signaal (beter gezegd BDP eigenlijk).
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
