15 September 2012, 15:09
Je zal toch ergens wel een lamda sensor hebben, of iets wat een dergelijk signaal naar de ECU voert, anders zou die constant op tilt staan. Soms zit de sensor hogerop in de uitlaat.
De draad loopt in de buurt van de rechtermotorkapscharnier/onderlangs de ruitewissermotor (daar zitten de verbindingsstekkers, een witte ronde en een zwarte vierkant), en gaat dan naar beneden.
De draad loopt in de buurt van de rechtermotorkapscharnier/onderlangs de ruitewissermotor (daar zitten de verbindingsstekkers, een witte ronde en een zwarte vierkant), en gaat dan naar beneden.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
