15 September 2012, 15:58
Hoi,
De motor is echt een 230, het staat ingeslagen op het rode deel net onder thermostaathuis zoals je zei.
Het bizarre is dat dat schokkerige rijden nooit weg gaat. Als ik gasgeef dan gebeurt dat echt in "stappen", hij accelereert maarr er schokkerig. Sinds de 2e hands LMM erin zit valt de motor bij het intrappen van de koppeling bij ee stoplicht om te stoppen bijna zo ver terug dat de motor bijna afslaat. Vandaar dat ik aan de Stappenmotor zat te denken. (ik heb bij vervangen LMM de - pool er 15 min afgehad om de computer te resetten).
Testjes/vervanging gedaan:
- als ik bij lopende motor de stekker van de LMM eraf trek slaat de auto direct af
- er zit een nieuwe turbo in
- andere 2e hands LMM
- alle turbo slangen zijn nagelopen op gaatjes/ scheuren
- vacuum is nagelopen en zit vast
- als ik de stekker van de CIS tijdens het lopen van de motor eraf trek slaat de motor direct af
- gasklephuis schoongemaakt + nieuwe pakking
Iemand nog het gouden idee?
Jasper
De motor is echt een 230, het staat ingeslagen op het rode deel net onder thermostaathuis zoals je zei.
Het bizarre is dat dat schokkerige rijden nooit weg gaat. Als ik gasgeef dan gebeurt dat echt in "stappen", hij accelereert maarr er schokkerig. Sinds de 2e hands LMM erin zit valt de motor bij het intrappen van de koppeling bij ee stoplicht om te stoppen bijna zo ver terug dat de motor bijna afslaat. Vandaar dat ik aan de Stappenmotor zat te denken. (ik heb bij vervangen LMM de - pool er 15 min afgehad om de computer te resetten).
Testjes/vervanging gedaan:
- als ik bij lopende motor de stekker van de LMM eraf trek slaat de auto direct af
- er zit een nieuwe turbo in
- andere 2e hands LMM
- alle turbo slangen zijn nagelopen op gaatjes/ scheuren
- vacuum is nagelopen en zit vast
- als ik de stekker van de CIS tijdens het lopen van de motor eraf trek slaat de motor direct af
- gasklephuis schoongemaakt + nieuwe pakking
Iemand nog het gouden idee?
Jasper
