17 November 2014, 01:57
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 17 November 2014, 02:01 door Nicolaas H.)
Klopt, er staat wel een S aangegeven maar er zit geen hulsje in dat vrouwtje. Zie foto.
![[Afbeelding: connector.jpg]](http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/connector.jpg)
Ik heb met een spiegeltje gekeken naar de mannetjes en daar ontbreekt er geen enkele. Ik weet nog niet of er spanning op de S komt als ik de sleutel erin steek. Is misschien erg onlogisch want de aansluiting S lijkt als enige doel te hebben om het zoemer in te schakelen als de sleutel erin staat.
Het meten is ook erg lastig te doen lijkt me omdat ik ook de spiegel en een lamp vast moet houden en de sleutel erin moet steken en de multimeter op de juiste polen moet houden.
Maar als dat mannetje het doet komt me dat vrouwtje erg goed uit natuurlijk. Ik vraag me dan nog wel af of die connector makkelijk te openen [en te sluiten!] is.
Ik heb met een spiegeltje gekeken naar de mannetjes en daar ontbreekt er geen enkele. Ik weet nog niet of er spanning op de S komt als ik de sleutel erin steek. Is misschien erg onlogisch want de aansluiting S lijkt als enige doel te hebben om het zoemer in te schakelen als de sleutel erin staat.
Het meten is ook erg lastig te doen lijkt me omdat ik ook de spiegel en een lamp vast moet houden en de sleutel erin moet steken en de multimeter op de juiste polen moet houden.
Maar als dat mannetje het doet komt me dat vrouwtje erg goed uit natuurlijk. Ik vraag me dan nog wel af of die connector makkelijk te openen [en te sluiten!] is.
![[Afbeelding: avatar.png]](http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/avatar.png){kind=avatar}
![[Afbeelding: gle.JPG]](http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/gle.JPG)
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]