27 March 2013, 19:48
Hallo Stevves,
waarschijnlijk heb je er niet op gelet hoe de bougiekabels zaten?
De rotor past er maar op 1 manier op. Dat kan niet misgaan. Ook de verdeelkap kan er maar op 1 manier op als je goed kijkt waar het inhammetje zit. Op je goed op de bovenrand van de ontsteking kijkt (waar je op jouw foto tegenaankijkt van bovenaf) zie je ook een heel klein gleufje. Misschien moet je er eerst wat vuil voor wegschrappen om het kunnen zien. Dat gleufje komt overeen met de eerste cylinder. Dus als je de verdeelkap er op zet, komt op die plek de bougiekabel van de eerste cylinder. De volgorde is 1-3-4-2 met de klok mee. Dan moet het weer goed gaan.
Groeten, Kees.
waarschijnlijk heb je er niet op gelet hoe de bougiekabels zaten?
De rotor past er maar op 1 manier op. Dat kan niet misgaan. Ook de verdeelkap kan er maar op 1 manier op als je goed kijkt waar het inhammetje zit. Op je goed op de bovenrand van de ontsteking kijkt (waar je op jouw foto tegenaankijkt van bovenaf) zie je ook een heel klein gleufje. Misschien moet je er eerst wat vuil voor wegschrappen om het kunnen zien. Dat gleufje komt overeen met de eerste cylinder. Dus als je de verdeelkap er op zet, komt op die plek de bougiekabel van de eerste cylinder. De volgorde is 1-3-4-2 met de klok mee. Dan moet het weer goed gaan.
Groeten, Kees.
Ook voor mij geldt de Volvo-slogan: Volvo voor het leven.