6 April 2013, 20:44
Is geen hele vreemde carb, van een B19A of B21A, had ook iets geimproviseerd van een B20A kunnen zijn.
Het stelschroefje is er dus niet, deze heeft een stop voor de gasklep (boven de choke zit-ie). Het afstellen daarvan wordt beschreven in sectie C33 van TP11740, die stel je af op 1100-1200 rpm en de rest regel je eraf met de schroef in het spruitstuk. 900 rpm hoort-ie te draaien.
Op LPG is het allemaal veel makkelijker.
Het stelschroefje is er dus niet, deze heeft een stop voor de gasklep (boven de choke zit-ie). Het afstellen daarvan wordt beschreven in sectie C33 van TP11740, die stel je af op 1100-1200 rpm en de rest regel je eraf met de schroef in het spruitstuk. 900 rpm hoort-ie te draaien.
Op LPG is het allemaal veel makkelijker.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969

