9 April 2013, 13:33
Begin eens in de motorruimte met alle leidingen te volgen, alle bedrading en alle slangen controleren. Dan alle zichtbare en verstopte stekkers controleren, los en vast maken.
Dat van zek. 4 en 6 komt uit Haynes en volgens mij stopt-ie nog niet eens als je beide loshaalt. De hoofdpomp krijgt 12V van de ongezekerde kant vd zek.doos, en is ruim voldoende om de motor aan de praat te houden.
Dat van zek. 4 en 6 komt uit Haynes en volgens mij stopt-ie nog niet eens als je beide loshaalt. De hoofdpomp krijgt 12V van de ongezekerde kant vd zek.doos, en is ruim voldoende om de motor aan de praat te houden.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969