19 April 2013, 16:09
Roboer schreef:Nou als er echt gebeurd zou zijn wat Gandalf schrijft (doorlussen), dan zou je continue in de derde versnelling rijden.
Ik vermoed dan ook dat er niet doorgelust is, maar er een draad losgenomen is.
Dan is weer belangrijk welke draad, of is het relais er gewoon tussenuit genomen.
Dan zit het in de bak en is het probleem niet electronisch.
Op de bak zit namelijk een selenoid. Als deze electronisch bediend wordt blijft de bak in zijn derde versnelling staan.
Zonder relais geen spanning naar deze selenoid en dus gewoon een vierde versnelling.
Het relais zelf is er al 5 jaar niet meer.
Op de sockel waar je het relais normaal inplugt zit nu een doorverbinding.
Zodat de OD altijd UIT staat.
Daarmee kan ik hem ook niet inschakelen. (met het knopje langs de pook).
Als ik de doorlussing weghaal van de sockel gaat hij permanent in OD (met pijltje op het dasbord en maximum in 3de)
Maar nu reageert hij dis ook alsof de hij in OD gaat. Hij wil niet meer in z'n 4e. Nochtans is de doorlussing nog steeds aanwezig en licht ook het 'pijltje' op het dashbord (aanduiding OD) niet op tijdens het rijden.
G