13 May 2013, 21:29
Bij het reviseren en opbouwen van de triangels/fusees e.d. wordt nog al eens de fout gemaakt om de lange bouten al op de werkbank of met de krik er nog onder vast te draaien, dat is fout want de wagen moet nog inveren, als hij op zijn gewicht staat en dan kun je de moeren helemaal aandraaien.
Als het rubber van de bus beschadigd is, wordt de wagen APK afgekeurd en je kunt er op rekenen dat hier naar wordt gekeken.
Dus als je de zaak los hebt gelijk alle vier vernieuwen.
Als het rubber van de bus beschadigd is, wordt de wagen APK afgekeurd en je kunt er op rekenen dat hier naar wordt gekeken.
Dus als je de zaak los hebt gelijk alle vier vernieuwen.
Ed van der Zee'98 C70 T5 '98 S90, '96 965 Oxford, '71 164 M410 OD, '71 144-S M41 OD, '71 P1800 E BW35 '71 144-GT M41 OD, '69 Amazon M41OD
