19 November 2014, 11:05
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 19 November 2014, 11:08 door Arn02.)
Als je een ~post-y2k motor pakt ga er dan vanuit dat je van de bedrading en electronica een hoofdpijndossier gaat overhouden. Gezien de ambities zou ik ook voor een 5 cilinder gaan. Km-stand niet zo belangrijk, liever niet op LPG gelopen, uit elkaar halen en opnieuw (laten) opbouwen. Handbak eraan of aw71 pas maken.
Of je koopt m'n BMW blok: s14b25, 4-pitter, 16v, geen turbo maar 300pk makkelijk haalbaar ;-)
Of je koopt m'n BMW blok: s14b25, 4-pitter, 16v, geen turbo maar 300pk makkelijk haalbaar ;-)