1 June 2013, 00:26
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 1 June 2013, 00:28 door Nicolaas H.)
OK vals alarm dus Rob. Ik hoop niet dat je je al een ongeluk hebt gezocht op de sloop ... Ik heb die arme volvo245GLTturbo al z'n sloopauto's af laten zoeken naar deze fata morgana. Hij heeft zelfs foto's lopen maken voor mij. Excuses! Haha, ik hoop dat jullie er toch een beetje om kunnen lachen.
Blijft er toch een vraag; waar dient deze opening met inwendig schroefdraad dan voor? Dit stukje tekst begrijp ik niet goed:
The round casting at the front holds a black plastic locking plug for pre-tensioning the piston (rather than shims on CamGear versions 1-3), and at the bottom a pressed steel dome seals the shaft axial end.
Blijkbaar kan ik het zwarte deel eruit draaien en iets voor-spannen?
Wel goed om te lezen dat ik een stuurhuis van goede kwaliteit heb genomen.
Het uitlijnbedrijf waar ik de 240 gisteren opgehaald heb, vertelde me dat zijn ervaring is dat de stuurhuizen van de eerste bouwjaren 240 niet bekend staan om hun duurzaamheid ...
Blijft er toch een vraag; waar dient deze opening met inwendig schroefdraad dan voor? Dit stukje tekst begrijp ik niet goed:
The round casting at the front holds a black plastic locking plug for pre-tensioning the piston (rather than shims on CamGear versions 1-3), and at the bottom a pressed steel dome seals the shaft axial end.
Blijkbaar kan ik het zwarte deel eruit draaien en iets voor-spannen?
Wel goed om te lezen dat ik een stuurhuis van goede kwaliteit heb genomen.
Het uitlijnbedrijf waar ik de 240 gisteren opgehaald heb, vertelde me dat zijn ervaring is dat de stuurhuizen van de eerste bouwjaren 240 niet bekend staan om hun duurzaamheid ...
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]

