31 October 2014, 21:58
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 31 October 2014, 22:43 door pepijnb.)
Ik heb een Guard 1 en ik dacht dat die wel op was, hield zich rustig, tot vandaag. Ik was bezig met de ruitenwisserpompjes -wat er niets mee te maken heeft vermoed ik- maar na weer eens instappen en contact maken om te checken of de sproeikopjes vrij zijn ging op eens het alarm af. Min-pool los en weer rust, maar wanneer ik de Min weer aansluit blijkt het alarm aan te staan. En ik krijg het niet uit; mijn afstandsbedieningslichtje doet het, maar er wordt niet op gereageerd door de ontvanger van het statuspaneel op de binnenstijl linksvoor. Ik kan hem niet zomaar uitzetten.
Nu las ik deze thread en wordt er makkelijk gesproken over loskoppelen en roze en blauw verbinden dus ik dook vol optimisme onder het stuur bij de koppeling. Ik zag wel een forsere gele stekker, maar deze was al ontplugt, net als 4 andere trouwens, allemaal vrouwtjes zonder connectie.
Ik heb die Volvo Guard handleiding maar kom er daarmee niet achter waar dat alarmkastje ergens in het motorruim zit waarmee blijkbaar het alarm uitgezet kan worden; en hoe ziet zo een sleuteltje eruit? Ik heb nog een ongebruikte aan mijn bos.
Nog even dit: door werk elders stond de Dame 16 maanden stil, en met een nieuwe accu erin sloeg ze in ene aan, dan weet je weer waarom je er eentje wilde. Gebreekjes na al die tijd: het alarm gaaf geen piep (dat was dus prima) en verder moest er lucht in een band en de sproeiers deden het niet.
Wat ik het liefste wil is 1) dat de centrale vergrendeling werkt, en als het kan 2) een lampje knippert indien opslot (maar dus niet met het alarm erachter), ofwel doen alsof
. Dit hoeft niet met de AB.
En dan nog een domme vraag: de alarmtoeter=claxon? Lees hierboven dat Joop240 de toeter uitbouwde.
Nou, ik merk het wel of deze thread nog effect heeft.
Groeten
pepijn
Nu las ik deze thread en wordt er makkelijk gesproken over loskoppelen en roze en blauw verbinden dus ik dook vol optimisme onder het stuur bij de koppeling. Ik zag wel een forsere gele stekker, maar deze was al ontplugt, net als 4 andere trouwens, allemaal vrouwtjes zonder connectie.
Ik heb die Volvo Guard handleiding maar kom er daarmee niet achter waar dat alarmkastje ergens in het motorruim zit waarmee blijkbaar het alarm uitgezet kan worden; en hoe ziet zo een sleuteltje eruit? Ik heb nog een ongebruikte aan mijn bos.
Nog even dit: door werk elders stond de Dame 16 maanden stil, en met een nieuwe accu erin sloeg ze in ene aan, dan weet je weer waarom je er eentje wilde. Gebreekjes na al die tijd: het alarm gaaf geen piep (dat was dus prima) en verder moest er lucht in een band en de sproeiers deden het niet.
Wat ik het liefste wil is 1) dat de centrale vergrendeling werkt, en als het kan 2) een lampje knippert indien opslot (maar dus niet met het alarm erachter), ofwel doen alsof
. Dit hoeft niet met de AB.En dan nog een domme vraag: de alarmtoeter=claxon? Lees hierboven dat Joop240 de toeter uitbouwde.
Nou, ik merk het wel of deze thread nog effect heeft.
Groeten
pepijn
245-1993-Kleur 406- Bekleding 1950