Nicolaas H schreef:OK Er is dus altijd wel een mouw of klittenband of tie-rip aan te passen. Ik ga maar eens kijken in de winkel. Misschien vooraf even kijken hoe dik de pennen van de Volvo hoofdsteunen zijn. Zijn vast dikker dan die in andere auto's ...
Wat me van Kogelman wel verbaasd is dat hij 'weet' dat we deze zomer naar Praag gaan! ( :
Toeval bestaat niet zullen we maar zeggen.
Bedankt voor jullie reacties.
Die pinnen zijn inderdaad dikker, vandaar mijn tie-rip constructie.
Die rit naar Praag was tevens mijn zuinigste rit ooit. De 240 heeft bijna 10 uur non-stop met vier personen en de bagageruimte tot de nok toe vol beladen met vakantiezooi, alleen gestopt om te tanken/eten/wisselen van bestuurder.
Op een zondag in de zomervakantie, geen files, 800 km grotendeels over de Autobahn dwars door Duitsland met constant 3500 rpm op de toerenteller (=140 km/uur volgens de km teller), airco aan en desondanks een gemiddeld verbruik van slechts 1 op 12,5 op benzine. Tot nu toe mijn persoonlijk record qua verbruik.
's Ochtends vertrokken en voor Studio Sport weer thuis en uitgerust uitstappen, wat een heerlijke reiswagen is het toch.
Je zult het gaan ervaren Nicolaas.
940 Estate LE 1998 B230FK+MBC Vialle LPG-G3 automaat Nautic Blue
245 estate 1976 B230F "De ouwe Blauwe", Prins VSI LPG G3 100 liter, AW71, Mellan Bla, Volvo lakkleur 121-00-1 244 sedan 1983 B23A "Big Nose" benzine, M47, Moerkbla Metallic Volvo lakkleur 200-2