6 April 2006, 20:56
Jan Willem, goede tip! Bij injector 1 was het direct raak, die zoog de vernevelde olie naar binnen en de motor liep eventjes onregelmatig.
En inderdaad, het rubber rond de injectorhouder was helemaal bros en er was een stukje weg.
Morgen maar even nieuwe O-ringen halen en hopen dat dat het was. Tegelijk de injectoren laten testen.
Ik meld me weer,
Arthur
En inderdaad, het rubber rond de injectorhouder was helemaal bros en er was een stukje weg.
Morgen maar even nieuwe O-ringen halen en hopen dat dat het was. Tegelijk de injectoren laten testen.
Ik meld me weer,
Arthur
45 Turbo Intercooler, 1800 E & ES, 780 Turbo IC 16V, 965 2.5 24V
