24 October 2014, 16:00
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 24 October 2014, 16:05 door Arjan..)
Nee hoor, geen proefkonijn. Ga het zelf ook zo aansluiten. En voor er een auto uitbrandt vliegt er eerst gewoon een zekering uit. Uiteraard is alles op eigen risico maar er zitten hier genoeg mensen die meelezen en niet ingrijpen dus ga er vanuit dat we het goed doen 
De nieuwe kabel vanaf GF/2 moet inderdaad samen met de bruine draad op de pool van het lampje voor optie 1.
Je had de draad naar pool 15 (moet 12V op komen als contact op pos 2 gaat) en 31 (massa) ook getrokken en nagemeten? Waarschuwingsgong zou dan moeten afgaan als je het contact op positie 2 zet en je gordel nog niet om hebt.
De nieuwe kabel vanaf GF/2 moet inderdaad samen met de bruine draad op de pool van het lampje voor optie 1.
Je had de draad naar pool 15 (moet 12V op komen als contact op pos 2 gaat) en 31 (massa) ook getrokken en nagemeten? Waarschuwingsgong zou dan moeten afgaan als je het contact op positie 2 zet en je gordel nog niet om hebt.
Volvo 240 '83 B23A - M46 - 223.000 km
Audi A3 1.8T '01 - 212.000 km
Gesloopt: Volvo 244 GL '81 B23A - M45 - 303.000 km
Audi A3 1.8T '01 - 212.000 km
Gesloopt: Volvo 244 GL '81 B23A - M45 - 303.000 km