29 October 2014, 19:24
Ik heb destijds dezelfde mudguards achter geplaatst. Het beste kan dat met een extra paar handen. Het kunststof even iets met een verffohn verwarmen, dan zijn ze net iets mooier pas te krijgen. I.d.d. eerst vooraf de wielkuipen van binnen goed reinigen met hogedrukspuit, laten drogen (of met verffohn het drogen een handje helpen) toen de wielkast zwaar behandeld met Dinitrol/ fluid-film en een dag later de mudguards geplaatst (klemmen+parkers). Vier jaar later heb ik deze mudguards aan 1 kant moeten verwijderen om plaatschade achterscherm te laten repareren, toen was te zien dat de wielkast mooi roestvrij en lekker vet was gebleven. Dus het heeft wel geholpen. Na reparatie achterscherm nogmaals een laag Dinitrol eronder gebaggerd en mudguard weer bevestigd (klemmen, kit, parkers). Auto stond altijd buiten en reed het gehele jaar door wind, regen, pekel. Ook bij mijn Amazon heb ik destijds kunststof binnenkuipen geplaatst, in mijn ogen verlengd het de levensduur van het plaatwerk. De luchtstroom onder de rijdende auto zorgt er ook voor dat eventueel vocht dat zich tussen de mudguard en wielkuip ophoopt verdreven wordt.
Rob schreef:Ik heb de volvogue-mudguards.
Stonden op MP, iemand had ze gekocht op de beurs en had er 1 gemonteerd en was er niet tevreden over.
Vandaar dat ze voor een prikkie te koop stonden.
Heb eerst 1 gemonteerd, maar pasvorm is net niet 100%.
Eerst wel alle verontreiniging weggehaald, daarna wielkasten dik in de pek/brantho korrux etc, want als er al roest zit, dan gaat dat mooi verder onder een plastic kuip.
Anyway, vrij lastig te positioneren en monteren met 1 paar handen, ook omdat het vrij stug plèstik is.
Paar parkers er doorheen gejast om hem iig aan de achterkant van de wielkast te bevestigen, en de rand die om de wielrand heenvalt volgeblubberd met sika om hem mooi (en waterdicht) aan te laten sluiten.
Gefixeeerd met ducttape, en zo een paar dagen laten zitten, maar ducttape laat weer lijmresten achter op de lak :-( en de Sika plakt niet geweldig.
Zal vast wel een een Sika zijn die wel houdt, maar ik had nog een buis ruitenkit staan en die laat weer op een paar plekjes los.
Zal volgend jaar als het weer mooi weer is en alles droog de andere kant doen, alhoewel met de winter weer in aantocht is het misschien verstandiger om het juist voor die tijd te doen.
Pest is dat er niks droogt met dit vieze weer.
Anyway 2, het zal altijd helpen, zeker voorkomt het de ophoping van prut rondom de wielkastrand. Aan de voor- en achterkant is nog wel een klein stukje onbeschermd, zodat daar alsnog blubber zich kan ophopen.
940 Estate LE 1998 B230FK+MBC Vialle LPG-G3 automaat Nautic Blue
245 estate 1976 B230F "De ouwe Blauwe", Prins VSI LPG G3 100 liter, AW71, Mellan Bla, Volvo lakkleur 121-00-1 244 sedan 1983 B23A "Big Nose" benzine, M47, Moerkbla Metallic Volvo lakkleur 200-2

