24 October 2014, 23:46
Ehh, ikke, ehh :roodhoofd:
was 15 vergeten!
Ik heb een roodblauw kabeltje gevonden dat inderdaad 12 V geeft als ik positie II op het contactslot heb. Volgens mij komt deze uit de zekeringkast maar ik zie niet waar het heen gaat [relais brandstofpomp heb ik niet].
Moet ik nu deze draad loshalen en op 15 zetten óf moet ik een T-stukje maken met zo'n manchet [noem ik het maar] zodat de kabel niet onderbroken wordt en ook op 15 verbonden kan worden. [Lijkt mij het meest logisch.]
was 15 vergeten!
Ik heb een roodblauw kabeltje gevonden dat inderdaad 12 V geeft als ik positie II op het contactslot heb. Volgens mij komt deze uit de zekeringkast maar ik zie niet waar het heen gaat [relais brandstofpomp heb ik niet].
Moet ik nu deze draad loshalen en op 15 zetten óf moet ik een T-stukje maken met zo'n manchet [noem ik het maar] zodat de kabel niet onderbroken wordt en ook op 15 verbonden kan worden. [Lijkt mij het meest logisch.]
![[Afbeelding: avatar.png]](http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/avatar.png){kind=avatar}
![[Afbeelding: gle.JPG]](http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/gle.JPG)
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]