23 October 2013, 22:28
Als je zegt dat hij op benzine steeds meer in ging houden en vervolgens niet meer startte kan je het ook zoeken in de brandstoftoevoer. Wanneer je een brandstofpomp hebt die aan het ''overlijden'' is kan hij niet altijd meer de benodigde brandstof toevoeren wat er voor zorgt dat hij in gaat houden. Op een gegeven moment kapt hij er helemaal mee en is er een kans dat er een elektrische storing ontstaan aangezien de pomp te zwaar loopt.
Het brandstofpomprelais bevindt zich inderdaad aan de passagierszijde; http://www.davebarton.com/pdf/relay_93_240.pdf
Als het goed is zou je een klik moeten horen wanneer je het contact omdraait, tevens kan je hem inspecteren op losse solderingspunten. Om er helemaal zeker van te zijn kun je hem doormeten en testen.
Het brandstofpomprelais bevindt zich inderdaad aan de passagierszijde; http://www.davebarton.com/pdf/relay_93_240.pdf
Als het goed is zou je een klik moeten horen wanneer je het contact omdraait, tevens kan je hem inspecteren op losse solderingspunten. Om er helemaal zeker van te zijn kun je hem doormeten en testen.
