5 November 2013, 17:11
nou en of, als een accu minder wordt, en dat doet ie, is de dynamo aan het laden tot ie een ons of minder weegt, ten koste van trekkracht/brandstof.. uiteindelijk geeft ie een keer de geest.
Belangrijke truc om nu te doen..
regel een multimeter of iemand uit R'dam die er eentje heeft, en ga stroom (niet spanning..!) meten over de verbruikers, zekering voor zekering er uit zodat je kunt zien of er ergens een massa-lek is. Juist nu het nat wordt buiten neemt dat toe (kan dat toenemen..) en daar loopt je accu ook op leeg..
en verder het bekende riedeltje wat al meerdere malen is geroepen over het 'nat weer onderhoud'..
(van regen gaat (in principe..) niemand dood hè.. ik heb een auto met gaten en dus de fiets, vandaag al 2x een droge broek aangetrokken.. :wink: )
Belangrijke truc om nu te doen..
regel een multimeter of iemand uit R'dam die er eentje heeft, en ga stroom (niet spanning..!) meten over de verbruikers, zekering voor zekering er uit zodat je kunt zien of er ergens een massa-lek is. Juist nu het nat wordt buiten neemt dat toe (kan dat toenemen..) en daar loopt je accu ook op leeg..
en verder het bekende riedeltje wat al meerdere malen is geroepen over het 'nat weer onderhoud'..
(van regen gaat (in principe..) niemand dood hè.. ik heb een auto met gaten en dus de fiets, vandaag al 2x een droge broek aangetrokken.. :wink: )


![[Afbeelding: fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg]](http://i264.photobucket.com/albums/ii178/Rayspictures_2007/Volvo%20miscelanous/fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg)