24 December 2013, 23:01
Heb even wat hulp nodig. Heb een 123-ontsteking waarvan ik het vermoeden heb dat de vacuümvervroeging het niet doet. Nu is het ding vorige week al onder garantie gerepareerd maar hij is alsnog niet goed, vermoed ik.
Immers, met de mechanische verdeler in de auto moet ik het vacuümslangetje loshalen om hem netjes op stationair 12º voorontsteking te kunnen afstellen. Met het slangetje vast, vervroegt hij bij 900 rpm knap extra. Met de 123 ontsteking erin gebeurt er niets, of ik het slangetje nu aansluit of niet of als ik er zelf aan zuig. Helemaal geen effect.
Ben ik nu abuis als ik verwacht dat de vacuümvervroeging bij meer onderdruk duidelijk zichtbaar moet vervroegen, ook bij stationair toerental?
Immers, met de mechanische verdeler in de auto moet ik het vacuümslangetje loshalen om hem netjes op stationair 12º voorontsteking te kunnen afstellen. Met het slangetje vast, vervroegt hij bij 900 rpm knap extra. Met de 123 ontsteking erin gebeurt er niets, of ik het slangetje nu aansluit of niet of als ik er zelf aan zuig. Helemaal geen effect.
Ben ik nu abuis als ik verwacht dat de vacuümvervroeging bij meer onderdruk duidelijk zichtbaar moet vervroegen, ook bij stationair toerental?