26 December 2013, 23:22
Heb niet vastgelegd hoe veel graden de vervroeging is. In mijn auto zit sticker met 12º +/- 2º en vacuüm los.
De mechanische verdeler lijkt goed te werken maar omdat ik er nu twee heb die elk anders functioneren, weet ik niet welk gedrag juist is.
Bij de 123 maakt slang vast of los geen verschil bij 900 rpm. Bij meer toeren gaat de vervroeging wel werken maar ik weet niet of hier een vacuümeffect in zit.
Zou fijn zijn als je kan bevestigen dat er idd vacuümvervroeging dient op te treden bij stationair toerental.
De mechanische verdeler lijkt goed te werken maar omdat ik er nu twee heb die elk anders functioneren, weet ik niet welk gedrag juist is.
Bij de 123 maakt slang vast of los geen verschil bij 900 rpm. Bij meer toeren gaat de vervroeging wel werken maar ik weet niet of hier een vacuümeffect in zit.
Zou fijn zijn als je kan bevestigen dat er idd vacuümvervroeging dient op te treden bij stationair toerental.