360 r-t.....

[BartMandersRacing]

Doordat de Turbo relatief hoog zit wordt de motokap wel erg warm.En dan is daar nog het probleem van de luchtdruk die zich onder de motorkap opbouwt.Daar heb je met een normale 3 serie geen last van maar als het hard gaat (en dat gaat ie) merk je dat ie voor begint te "liften" doordat zich veels te veel lucht in de motorruimte ophoopt. Bij de 360Cup auto's lossen ze dat op door de motorkap aan de vooruit te laten gapen. Dat werkt ook maar ik heb voor een andere oplossing gekozen.









Die roostertjes zijn trouwens origineel Volvo........ze zitten in de voorbumper van een 3 serie met variomatic.In de voorbumber van mijn auto zitten ze ook.

En dan was er nog het probleem dat heet "koelvloeistofreservoir".
Door het inlaattraject voor de turbo met de grotere luchtmassameter paste het originele reservoir niet meer.Zoals eerder beschreven is de ruitensproeiertank,die onder het standaard reservoir zit, al verhuisd.Ik had een reservoir van een 850 in gedachten maar ook dat liet zich niet lekker ergens weg prutsen. Als je maar lang genoeg wacht..........dan loop je vanzelf tegen een goeie oplossing aan.....



Ja....ook Volvo.En wel van een 480Turbo!.Zit daar perfect.En kan met een beetje prigelen ook zo weggepakt worden voor het geval ik bij de zekeringen moet zijn.