1 April 2014, 16:49
Beste Dopski,
Verhalen hoor ik in alle varianten: slechte nokkenassen en slechte tuimelaars, opgeblazen koppakkingen,
slechte koeling enz.
Dit jaar rijd ik precies dertig jaar Peugeot 604, tot ieders en eigen verbazing.
Deze 604 heeft inmiddels bijna 590.000 km op de teller, zonder motor of automaat revisie.
Op tijd filter en sapjes heeft deze P.R.V. altijd zonder motor of bak schade door het leven geholpen.
En natuurlijk iedere 40.000 km kleppen stellen.
Het K-jetronics brandstof systeem is naar mijn overtuiging onverwoestbaar, mits op tijd het benzine
filter vervangen wordt. In het filter zit ook en papierpakket, om vocht af te vangen uit de brandstof.
Lang stil staan doet geen goed, omdat benzine veroudert en dus vervuilt.
Je bent wel een beetje afhankelijk bij een overname van een oude auto, of er trouw en nauwgezet
onderhoud is gepleegd.
Verhalen hoor ik in alle varianten: slechte nokkenassen en slechte tuimelaars, opgeblazen koppakkingen,
slechte koeling enz.
Dit jaar rijd ik precies dertig jaar Peugeot 604, tot ieders en eigen verbazing.
Deze 604 heeft inmiddels bijna 590.000 km op de teller, zonder motor of automaat revisie.
Op tijd filter en sapjes heeft deze P.R.V. altijd zonder motor of bak schade door het leven geholpen.
En natuurlijk iedere 40.000 km kleppen stellen.
Het K-jetronics brandstof systeem is naar mijn overtuiging onverwoestbaar, mits op tijd het benzine
filter vervangen wordt. In het filter zit ook en papierpakket, om vocht af te vangen uit de brandstof.
Lang stil staan doet geen goed, omdat benzine veroudert en dus vervuilt.
Je bent wel een beetje afhankelijk bij een overname van een oude auto, of er trouw en nauwgezet
onderhoud is gepleegd.
Met vriendelijke groet,
Paull
Paull