Oranje 244 DL '75

[ZOAB]

@A_A: goed idee. Die heeft mijn schoonvader wel te leen.
@240turbo: thanks! We zijn er ook trots op!

Weer een forse update, ben het hele weekend druk geweest
Ik had o.a draagarmrubbers LV + LA besteld (bij Estate Services (tip!) ik heb zeer fijne ervaringen met hen!) o.b.v. de advies-afkeurpunten, maar tijdens demontage van de 4,10 achteras (t.b.v. de wissel met de 3,73 achteras) kwam ik erachter dat de rubbers van de stabilisatorstangen, de pandhardstang, draagarm RA ook slecht waren. Die moesten dus bij worden besteld.

Omdat ik toch op de rubbers moest wachten, ben ik maar vanalles gaan ontroesten, waar je met gedemonteerde achteras perfect bij kan.

Tentje opgezet ivm voorspelde regen:


Op de nieuwe krik, stevig op de bokken:


Hier zie je al in hoe slechte staat e.e.a. was:






En let eens op de onderste veerschotel-houders:



Close-up (de rechtse twee)... ik ben eigenlijk wel blij dat ik er nu achter ben gekomen.. Je moet er niet aan denken dat er tijdens het rijden iets bezwijkt.


Achteras incl. draagarmen en remmen gedemonteerd.
Het beugeltjes vd remslangen wilde ik overzetten met klauwen en al, zodat ik de boel niet hoefde te ontluchten. Maar toen had de vorige eigenaar (of het is fabrieksaf bij de eerste assen) bedacht dat dat beugeltje met een proplasje vast moest worden gezet. Dan de remslangen maar losedraaien --> muurvast gerot. Dan maar de remslangen doorgesneden (voelt enigszins crimineel ).
En de nieuwe slangen zijn besteld


De stofkappen van de oude as zijn op hun eind, en de remschoenen van de trommel RA ook. Die waren nl. afwezig.. Vandaar dat dit dus ook APK afkeur was.
Verder zie je hier hoeveel tectyl overal opzat.. Dramatisch zeg. Snapt niemand dat dit alleen voor steenslag is, en niet om alles te coaten?


Nog een schrikmomentje, de bovenste veerschotel. Dus 2 nieuwe schotels en 2 nieuwe rubbers besteld:


En een mooi zijaanzicht


En omdat ik toch op de nieuwe rubbers moet wachten, ben ik zondag hier aan begonnen:
De montageplaats van de veerschotels en benzinetank konden ook zeker wat aandacht gebruiken. Alle losse roest afgestoken, en ontroest met staalborstel en 2x in Brantho Korrux gezet.


En alles in de lak.


Draagarmbeugeltje vrijgemaakt van tectyl, daarna alles met schuurschijf op slijptol roestvrij gemaakt.


Zo ook met panhardstang:


En zo ook met de draagarmen:





En alles 2x in de Brantho Korrux:


Wat een fantastische klussen zijn dit. Echt geweldig & ontspannend om te doen

Van de week worden alle rubbers erin geperst.
Aankomend weekend kan ik alles dan weer monteren.

Daarna moeten de voorste draagarmrubbers en de stuurstangen. Hopelijk kom ik daar niets geks tegen en haal ik de APK-deadline (12 dagen).