2 June 2014, 16:00
Dopski schreef:Met ophoogblokken worden schijven bedoeld die je onder je veer monteert, dat is van een metal of sterk kunststof.
Die dingetjes die jij bedoelt, die rubberkruisjes die je tussen je veerwindingen doet of van die ballen in je veer stopt, moet je inderdaad ver van uit de buurt blijven.
Een nadeel van versterkte veren dat wel regelmatig genoemd wordt is dat men ze te stug vind voor de gevallen je niet met een aanhanger of zware belading rijdt.
Bij mij hebben de versterkte veren goed bevallen op een Polar van 1993 met Gas. ook toen het Gas eruit was ging het naar mijn mening nog heel goed.
Je kunt ook zelfs de veren van een Turbo Station overwegen. Ik vond de turbo met dat onderstel (veren/dempers) de fijnste combi op een 245. Die turbo veren zijn sterker en iets verlaagd.
Succes..
245 GLE automaat 1979, B230E/AW03-71
244 DL 1982 wit “de Belg” B19A
244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L
944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht)
P1800ES 1972 Blauw
Volvo toch ..
244 DL 1982 wit “de Belg” B19A
244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L
944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht)
P1800ES 1972 Blauw
Volvo toch ..

