3 July 2014, 10:48
Ik denk dat je vooral vastzit aan je rechtopstaande koppelingshuis zonder BDP sensorgat en de M40 zelf. De M40 heeft een grove vertanding (10 tanden) op de ingaande as, en LH2.4 vliegwielen gaan samen met fijne vertanding (22) op de plaat.
En de EZ117K ontsteking van LH2.2 is onafhankelijk vd injectie, dat lijkt me ook fijn (flexibel) voor dit soort mix and match projecten.
En de EZ117K ontsteking van LH2.2 is onafhankelijk vd injectie, dat lijkt me ook fijn (flexibel) voor dit soort mix and match projecten.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
