16 July 2014, 22:59
Marc1970 schreef:Nou ja, eigenlijk moet je dus, als je vloeistoffen controleert, ook de snaren een kwartslag draaien zodat je kan zien of ze aan het verbrokkelen zijn. Gelukkig was Volvo zo gul om er 2 bij te leveren maar veel auto's deden het met ene V snaar, en als die breekt heb je geen dynamo en geen waterpomp meer en dan kan je gaan bellen.Ik heb altijd een v snaar in de kofferbak
of een nieuwe, of een ouwe die ik preventief heb vervangen. Kan je i.i.g. thuis komen!
Volvo 244 DL - B21A - 1976 ____ Volvo V70 - 2.5 20v - 1998 (daily) ____ Lid van het Volvo 240-260 Register sinds 2012

