20 July 2014, 11:01
A_A schreef:Tips of stappen plan mbt automaat ombouw. Maar dan dus wel een aw71 ivm lagere toeren op de snelweg.
Als dat voor Olly Sr. is uit 84 dan is het simpelweg plug and play. Heb je al wel alle spullen zo'n beetje in huis?
- aw van voor 92. De late type tot 91/92 zonder km-aadnrijving kunnen van staartstuk worden voorzien van een BW55
- pook met OD knop. Maar als je alleen snelweg rijdt zonder aanhangers/caravans kun je net zo goed the solenoide voor de 4e trap vernietigen en electrisch niet aansluiten dus.
- baksteun. in de 84-er zitten volgens mij al de extra rij gaten voor de baksteun bevestiging (in bodem/chassis van carrosserie).
- vliegwiel (voor de 84-er zal een bw55 ook wel goed zijn)
- radiator met olie aansluitingen
- olieliedingen
- cardanas
dat is het wel zo'n beetje......
eventuele ontbrekende delen heb ik mogelijk wel. een staartstuk van een bw55 is zeker in de omgeving van bangerland te vinden.
245 GLE automaat 1979, B230E/AW03-71
244 DL 1982 wit “de Belg” B19A
244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L
944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht)
P1800ES 1972 Blauw
Volvo toch ..
244 DL 1982 wit “de Belg” B19A
244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L
944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht)
P1800ES 1972 Blauw
Volvo toch ..
