Anders zet je met een draadje rechtstreeks 12V op de + van de bobine (die is aangegeven met 15 bij Bosch), springt in de auto, start en wegrijden. Niet vergeten de 12V er weer af te halen anders wordt je bobine gekookt.
In het 'lopende' gedeelte vd motor zitten geen zekeringen en maar 2 draden, bobine + en bobine massa via de contactpuntjes. Op stand III is de stroomkring in orde want hij start, op stand II slaat-ie weer af. Contactslot klinkt als een goede verdachte.
In het 'lopende' gedeelte vd motor zitten geen zekeringen en maar 2 draden, bobine + en bobine massa via de contactpuntjes. Op stand III is de stroomkring in orde want hij start, op stand II slaat-ie weer af. Contactslot klinkt als een goede verdachte.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969