19 February 2015, 18:49
Klok zit op een andere zekering dan de rest van de instrumenten idd, anders zou hij elke keer stoppen als je het contact uitzet. Denk zekering 8 maar check voor de zekerheid de binnenkant van het zekeringkastdeksel.
Zekeringen een rondje draaien/vervangen, pootjes waar de zekeringen tussen klemmen naar elkaar toe buigen en stekkers achterop tellerbak lostrekken en weer vastmaken (evt hulsjes in de stekkers een beetje in elkaar knijpen) kan sowieso geen kwaad en hoort bij een 240 bij het periodiek onderhoud.
Als dat niet helpt zou ik met de multimeter aan de slag gaan met behulp van een bedradingsschema.
Zekeringen een rondje draaien/vervangen, pootjes waar de zekeringen tussen klemmen naar elkaar toe buigen en stekkers achterop tellerbak lostrekken en weer vastmaken (evt hulsjes in de stekkers een beetje in elkaar knijpen) kan sowieso geen kwaad en hoort bij een 240 bij het periodiek onderhoud.
Als dat niet helpt zou ik met de multimeter aan de slag gaan met behulp van een bedradingsschema.
Volvo 240 '83 B23A - M46 - 223.000 km
Audi A3 1.8T '01 - 212.000 km
Gesloopt: Volvo 244 GL '81 B23A - M45 - 303.000 km
Audi A3 1.8T '01 - 212.000 km
Gesloopt: Volvo 244 GL '81 B23A - M45 - 303.000 km

