Dat is een solide stukje elektronica, daar kan niet veel aan stuk. Die module is eigenlijk een 'power stage' en hoort bij een systeem met Hall sensor maak ik hieruit op: http://www.saabforum.nl/viewtopic.php?f=16&t=133892
In de Volvo wereld heet dat TZ-28H, van Bosch. In de verdeler zit een schijfje met metalen nokken die langs een magneet gaan en zo een signaal maken, waarmee de ontsteking aan de slag gaat. Kijk eens in de verdeler, al die contactjes zijn ws. wat verouderd en vies, en breekbaar na 30 jaar.
Hier een plaatje van waar alle pinnen van de 0227100139 heen gaan: http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=288874, kan je continuiteit controleren.
Onderin de verdeler zit nog een ouderwetse centrifugaalvervroeger met gewichtjes en veertjes, en de vacuumvervroeger is ook nog old skool, controleer dat allemaal.
In de Volvo wereld heet dat TZ-28H, van Bosch. In de verdeler zit een schijfje met metalen nokken die langs een magneet gaan en zo een signaal maken, waarmee de ontsteking aan de slag gaat. Kijk eens in de verdeler, al die contactjes zijn ws. wat verouderd en vies, en breekbaar na 30 jaar.
Hier een plaatje van waar alle pinnen van de 0227100139 heen gaan: http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=288874, kan je continuiteit controleren.
Onderin de verdeler zit nog een ouderwetse centrifugaalvervroeger met gewichtjes en veertjes, en de vacuumvervroeger is ook nog old skool, controleer dat allemaal.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969