9 September 2015, 11:31
Is de deurdranger aan de passagierskant RAL!!
Ral verwijst voor mij alleen naar een verfcodering. Misschien dat je het probleem toch iets duidelijker moet beschrijven.
Maar je hoeft geen nieuwe te kopen. Ik neem aan dat het scharnier aan de bestuurderskant intensiever is gebruikt. En deze doet het nog goed waarschijnlijk waardoor ik het uitsluit dat de passagierskant nodig is.
Indien deze vervangen dient te worden zijn deze zeker in bangerland wel ergens van een sloper af te halen. In dat geval zou ik sowieso die van de achterdeur onder pakken. Die hebben in de regel het minste geleden.
Suc6
Ral verwijst voor mij alleen naar een verfcodering. Misschien dat je het probleem toch iets duidelijker moet beschrijven.
Maar je hoeft geen nieuwe te kopen. Ik neem aan dat het scharnier aan de bestuurderskant intensiever is gebruikt. En deze doet het nog goed waarschijnlijk waardoor ik het uitsluit dat de passagierskant nodig is.
Indien deze vervangen dient te worden zijn deze zeker in bangerland wel ergens van een sloper af te halen. In dat geval zou ik sowieso die van de achterdeur onder pakken. Die hebben in de regel het minste geleden.
Suc6
245 GLE automaat 1979, B230E/AW03-71
244 DL 1982 wit “de Belg” B19A
244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L
944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht)
P1800ES 1972 Blauw
Volvo toch ..
244 DL 1982 wit “de Belg” B19A
244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L
944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht)
P1800ES 1972 Blauw
Volvo toch ..