13 September 2015, 21:22
Welke bak ligt er nu onder?
Zelf van BW55 naar AW71 gegaan.
Originele BW55 heb ik nog (mechanische kmteller, minder dan 1 ton gelopen), en ook een AW71 (met electronsich etelleraansluiting, ca 2 ton).
De AW71 past mogelijk niet direct, omdat een 76er mechanische tellerkabel heeft.
Maar het staartstuk is over tezetten (van de BW55 naar AW71), zodat je een 'ouderwetse' teller op de bak met overdive hebt.
Beide bakken zijn beschikbaar, dus laat maar weten bij interesse.
Overigens, een AW71 past niet zondermeer onder een 76er: de bak is langer dan toen voorzien was. Er missen dus wat gaten voor bakophangen. Niets onoverkomelijks, maar niet gewoon plug&play.
Zelf van BW55 naar AW71 gegaan.
Originele BW55 heb ik nog (mechanische kmteller, minder dan 1 ton gelopen), en ook een AW71 (met electronsich etelleraansluiting, ca 2 ton).
De AW71 past mogelijk niet direct, omdat een 76er mechanische tellerkabel heeft.
Maar het staartstuk is over tezetten (van de BW55 naar AW71), zodat je een 'ouderwetse' teller op de bak met overdive hebt.
Beide bakken zijn beschikbaar, dus laat maar weten bij interesse.
Overigens, een AW71 past niet zondermeer onder een 76er: de bak is langer dan toen voorzien was. Er missen dus wat gaten voor bakophangen. Niets onoverkomelijks, maar niet gewoon plug&play.
Volvo 245 DL, 1976, B21A, AW71, LPG | Volvo 340 GL Special, 1990, 5d, 1.4, CVT | Volvo 340 GL Special, 1990, 1.4, 3d, CVT | Volvo XC70 2.5T automaat, 2005