Stuurbekrachtiging lekt!

[Mastertje]

2 Uur klinkt een stuk redelijker. Ik heb afgelopen zomer zelf voor het eerst een stuurhuis verwisseld en het is echt niet zo veel werk, vooral niet als het precies het zelfde model is. Paar uurtjes inderdaad. Waar je wel aan moet denken is dat je in dat geval een voorwielinstelling moet laten doen, dat kost normaal gesproken rond de 40-50 euro (hier in ieder geval).

Is een beetje moeilijk te zeggen of het stuurhuis wel of niet vervangen moet worden, hangt er vanaf waar hij ergens lekt. Het kan net zo goed 1 van de slangen naar de pomp zijn. heb je al gezien waar het precies lekt? Foto?

Mooi! Ik heb geen idee waar het precies lekt, ik heb geen brug dus zal er morgen wel eens onder gaan liggen (hij is nu van huis). Intussen even ingelezen hoe het werkt;



Als ik dat zo zie lijkt het me veel logischer dat een van de leidingen is gaan lekken, dan dat dat ding zelf is gaan scheuren! :o Dus zal morgen zeker even kijken en wat foto's schieten.

Het is wel zo dat zo'n beetje alles in die regio onder de motorkop onder een laag olie zit, want er heeft me toch wat gelekt de laatste tijd! :roll:

Er zijn trouwens 2 soorten racks heb ik gezien;

Cam Gear Rack en ZF brand rack. Ik weet waar ik dit kan aflezen, maar zit er (veel) verschil tussen? Inmiddels gevonden Bij ZF-type suurbehuizingen zijn de uitenden van de steeringrods male, en bij CAM-type zijn ze female



Hier nog een foto van vorige week, je ziet't wel dikke natte boel daar :lol:

Nog een note: De meneer van de garage in Hoogeveen heeft alleen van boven even gekenen, dan zie je die leidingfittings niet eens!?