6 April 2016, 11:47
De spanning moet bij lopende motor tussen de 13,2 en 14,4 volt liggen. De ventilator zal wanneer alles in goede conditie is, bij inschakeling een spanningsval van hooguit 0,2 volt te zien geven. indien niet:Controleren: Accupolen, massaverbinding. koolborstels dynamo, massaverbinding van de ecu. Storingskastje uitlezen helpt ook wel bij de diagnose, zit ingebouwd, meestal linksvoor.Verder moet de lambdasonde op de sondedraad (alles normaal aangesloten!) een spanning te zien geven die pendelt van 0,2 naar 0,8 Volt. Zo net, dan in de eerste plaats controleren of het huis van de sonde een goede massaverbinding heeft. Loopt via de uitlaat naar de cylinderkop. Je kunt dit ook meten door te meten tussen de utlaatpijp en min accu. 0,1 volt mag, meer niet. Zelf maak ik altijd als voorzorg een verbinding tussen de lambdasensor en de massa ergens onder het schutbord.Je geeft overigens niet an of het motormanagementlampje brandt, dus het Lambdasensorlampje.Veder is het altijd gemakkelijk om ook het bouwjaar en eventueel de VIN code op te geven. Er is nogal wat verschil bij de verschillende modellen.